El زيت الفرامل إنه أحد المكونات الأساسية لنظام مكابح السيارة، ووظيفته ضرورية لضمان القيادة الآمنة. إن الحفاظ على السائل في حالة جيدة واستبداله في الوقت المناسب يمنع حدوث أعطال محتملة في الفرامل والتي قد تهدد سلامة السائق والركاب.
في هذه المقالة، سنتناول التفاصيل بشكل شامل متى يجب تغيير سائل الفرامل؟بالإضافة إلى جميع العوامل المهمة المتعلقة بصيانته.
تردد تغيير سائل الفرامل
ويتفق الخبراء بشكل عام على ضرورة تغيير سائل الفرامل كل مرة 40.000 كم أو كل سنتين. وذلك لأن السائل يفقد خصائصه مع مرور الوقت، خاصة بسبب ميله إلى امتصاص الرطوبة، مما يقلل من فعاليته. ومع ذلك، فمن المهم اتباع توصيات الشركة المصنعةحيث أن بعض موديلات السيارات قد تكون لها مواصفات مختلفة. ولذلك، فمن الضروري الرجوع إلى دليل السيارة للحصول على معلومات دقيقة.
حتى لو لم يتم الوصول إلى الرقم المرجعي وهو 40.000 كيلومتر، فمن المستحسن أيضًا ذلك التحقق من حالة سائل الفرامل عند كل فحص دوري أو عند ذهاب السيارة إلى الورشة لإجراء أي صيانة أخرى. وهذا يضمن أن نظام الكبح في حالة مثالية ويتم تجنب المشاكل الناجمة عن تحلل السوائل.
أهمية تغيير سائل الفرامل
La أهمية تغيير سائل الفرامل يكمن في حقيقة أن هذا النظام الهيدروليكي مصمم للعمل في ظل ظروف الضغط العالي ودرجة الحرارة. بمرور الوقت، يميل السائل إلى الامتصاص رطوبةوهو أمر لا مفر منه بسبب تقلبات درجات الحرارة وحالة مكونات نظام الكبح. يمكن أن تؤثر هذه الرطوبة بشكل خطير على فعالية النظام، حيث أن الماء لديه نقطة غليان أقل بكثير من سائل الفرامل.
عندما يكون هناك تراكم كبير للرطوبة، قد تتشكل فقاعات بخار تحت الكبح المستمر أو في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة. هذا يمكن أن يسبب أ فشل نظام الكبحنظرًا لأن البخار شديد الانضغاط، على عكس السائل، مما قد يؤدي إلى عدم مكابح السيارة بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تسبب الرطوبة تآكل الأجزاء الداخلية لنظام الفرامل، مما يزيد بشكل كبير من خطر الأعطال.
خصائص سائل الفرامل
El زيت الفرامل التي تستخدم في السيارات لها خصائص محددة تجعلها مناسبة لوظيفتها. ومن بين ميزاته الرئيسية ما يلي:
- نقطة غليان عالية: يجب أن يظل سائل الفرامل ثابتًا عند درجات الحرارة المرتفعة، وهو ما يحدث عادةً في ظروف الكبح الشديدة.
- الحد الأدنى من الانضغاط: على عكس السوائل الأخرى، لا يمكن ضغط سائل الفرامل. وهذا يسمح بانتقال أي ضغط يتم تطبيقه على دواسة الفرامل مباشرة وعلى الفور إلى العجلات.
- استرطابية: هذا النوع من السوائل لديه القدرة على امتصاص الرطوبة من البيئة، والتي رغم أنها خاصية حتمية إلا أنها تؤدي إلى تحللها التدريجي.
- خصائص مضادة للتآكل: يجب أن تكون متوافقة مع المواد مثل المطاط والمعادن التي يتكون منها نظام الفرامل لمنعها من التدهور.
أنواع سائل الفرامل
هناك أنواع مختلفة من زيت الفرامل، مصنفة في الغالب حسب درجة غليانها وتكوينها. وفقا للمعيار DOT (وزارة النقل الأمريكية)، وهذه هي الأنواع الأكثر شيوعًا:
- DOT 3: وهو الأكثر أساسية واقتصادية، حيث تبلغ درجة غليانه 205 درجة مئوية جافة و140 درجة مئوية رطبة. يتم استخدامه بشكل رئيسي في المركبات المنخفضة أو أنظمة الفرامل التقليدية.
- DOT 4: أكثر مقاومة للحرارة وذو قدرة أكبر على مقاومة الرطوبة. تبلغ درجة غليانه عندما يكون جافًا 230 درجة مئوية، وعندما يكون مبتلًا تبلغ 155 درجة مئوية، مما يجعله مناسبًا لمعظم المركبات الحديثة.
- DOT 5: مادة صناعية (السيليكون)، تستخدم في المركبات ذات الأنظمة عالية الطلب، مثل المركبات الرياضية أو المنافسة. وهو غير متوافق مع DOT 3 أو DOT 4.
- DOT 5.1: يعتمد أيضًا على الجليكول، وله درجة غليان أعلى من 260 درجة مئوية، ويستخدم في المركبات ذات الميزات المتقدمة، مثل تلك المجهزة بنظام ABS.
كيفية التحقق من حالة سائل الفرامل؟
لضمان الأداء الأمثل لنظام الفرامل، فمن المستحسن تحقق بانتظام من مستوى وحالة سائل الفرامل. يمكنك القيام بذلك على النحو التالي:
- تحديد موقع الودائع: توجد بشكل عام في حجرة المحرك، مع غطاء محدد عادةً برموز تذكرنا بالفرامل.
- تحقق من المستوى: سيكون للخزان إشارة إلى الحد الأدنى والحد الأقصى للمستويات. إذا كان المستوى أقل من الحد الأدنى، فمن الضروري إعادة تعبئته أو الذهاب إلى ورشة عمل لفحص أي تسربات.
- تحقق من اللون: عادة ما يكون سائل الفرامل الجيد شفافًا أو كهرماني اللون. إذا كانت درجة اللون داكنة أو بنية، فهذه علامة على أنها قد تكون متدهورة وتحتاج إلى تغيير.
من المهم أن تتذكر أن سائل الفرامل موجود أكالةلذا يُنصح بالتعامل معه بعناية وتجنب ملامسته لأجزاء أخرى من المحرك أو هيكل السيارة.
كيفية تغيير سائل الفرامل
يمكن أن يكون تغيير سائل الفرامل بنفسك مهمة معقدة، وعلى الرغم من أنها ليست مستحيلة، إلا أنها تتطلب المعرفة والأدوات المناسبة. ولمن يفضل هذا النوع من الصيانة، إليك الخطوات الأساسية:
- ارفع السيارة على مكان مستو: من الضروري منع السيارة من الانزلاق والوصول بشكل جيد إلى نظام الفرامل.
- إفراغ السائل القديم: استخدم حقنة لإزالة السائل من الخزان وجمعه في وعاء.
- املأ بالسوائل الجديدة: استخدم نوع السائل الموصى به من قبل الشركة المصنعة واملأ الخزان إلى المستوى المناسب.
- تطهير النظام: تتكون هذه العملية من إزالة كل الهواء من نظام المكابح، وهي العملية التي تتحول إلى مضخة المكابح. يتطلب الأمر معرفة فنية، لذا للقيام بذلك بشكل صحيح، يوصى بالذهاب إلى ورشة عمل أو استخدام أدوات محددة.
ومع ذلك، فمن المستحسن أن تذهب إلى ميكانيكا متخصصة أن لديهم الآلية المناسبة لتطهير النظام بشكل صحيح. بهذه الطريقة، يتم ضمان التشغيل الصحيح وتجنب أي خطر وقوع حادث.
من المهم أن تتذكر أن الوقت والاستثمار الذي يتم إنفاقه في هذه الصيانة يمثل جزءًا صغيرًا مقارنة بالمخاطر المرتبطة بفقدان فعالية المكابح.
عندما لا يكون من الضروري تغيير سائل الفرامل
توصي معظم الشركات المصنعة بتغيير سائل الفرامل، لكن ذلك لن يكون ضروريًا دائمًا إذا كانت السيارة قد قطعت بضعة كيلومترات ولم تتعرض لظروف رطبة شديدة. ومع ذلك، حتى لو لم يتم الوصول إلى المسافة المقطوعة المقترحة، فمن الضروري القيام بذلك التفتيش الدوري لحالة السائل.
السائل في حالة جيدة سوف يحافظ على لونه الكهرماني ولا تظهر عليه أي علامات تبخر أو أوساخ. إذا وجد أن السائل لا يزال في حالة جيدة، فيمكن تأجيل التغيير، ولكن ليس بعد السنة الرابعة على الإطلاق.
يعتمد أداء سيارتك وسلامة ركابها إلى حد كبير على الحالة الجيدة لنظام الفرامل. الصيانة الوقائية يمكن أن تحدث فرقا في حالة الطوارئ.
ولذلك، فإن الحفاظ على نظام الفرامل وسائلها في الظروف المثالية هو أ التزام أمني والتي لا ينبغي أن تؤخذ على محمل الجد. استشر دائمًا ميكانيكيًا محترفًا إذا كانت لديك أسئلة حول وقت التغيير وتأكد من استخدام السائل الصحيح دائمًا.